国际化大都市因其较强的全球影响力和城市综合实力,以及可持续发展的宜居城市环境,而成为现代城市所追求的建设目标。慢行空间是现代化宜居城市建设的重要内容,也是解决诸如人车矛盾加剧、出行品质偏低以及公共绿色空间不足等城市问题的有效方式和手段。慢行空间及其景观环境作为世界范围内的研究热点与城市建设潮流,在我国也是方兴未艾,但实践中仍普遍存在设计不够深入全面,缺乏城市特色与人文内涵以及慢行空间整体舒适性不高等问题,既与一些城市国际化大都市的建设目标不相协调,也无法充分展现城市的品质风貌和独特魅力。论文采用了文献研究、实地调研、案例分析、归纳总结与拓展应用的研究方法,梳理慢行交通及其空间景观建设的发展脉络,对其相关概念的来源、特征与内涵进行辨析,提炼出支撑城市慢行空间景观的相关核心理论及其功能与内涵。通过对我国具有典型代表意义的城市慢行空间景观建设实例的实地调研,总结出其在慢行交通空间、特色节点、休息空间、景观表现以及配套设施方面可供借鉴的设计特点与建设经验。结合慢行空间景观设计的原则、要素与基本分类,提出慢行空间景观的设计内容应包括慢行交通空间、休憩空间、景观表现、植物配置、雨水花园与生态种植、基础设施和自行车停放等七个方面,探讨符合我国国情的城市慢行空间景观设计策略。最后,通过对西安市具有代表性片区的慢行空间景观建设情况的实地调研,结合西安市慢行景观设计的立地条件、特色资源与大众意向研究,分析其存在的主要问题,针对性地提出西安市慢行空间景观建设的优化策略,并加以具体的实践应用。基于西安市正处在国际化大都市建设重要的时期,为西安市的城市慢行景观建设提出可行的优化提升途径,也为今后其他城市的现代化慢行空间景观设计与建设提供一定的借鉴与参考。