所有自然灾害中,风灾是发生最为频繁也是影响最为广泛的一种,桥梁结构尤其是缆索承重桥梁更是时时刻刻面临风灾的威胁。斜拉桥作为缆索承重桥梁的一种,其发展趋势体现在跨径的不断增大和材料的轻质高强,使得现代斜拉桥对风荷载越来越敏感。斜拉桥在运营期间时刻处于风荷载作用下,随时会面临风致灾害的考验。风灾一般分为颤振、驰振、静风失稳、抖振、拉索风雨振等。为了能够随时掌握结构的抗风性能并且保证其处于安全的状态,需要对处于运营期的桥梁进行风致风险评估。本文以苏通大桥为工程背景,基于各类风致响应,对其运营期的风致风险进行评估。主要内容概述如下：(1)分别对苏通大桥静风响应、静风失稳、颤振和抖振响应展开分析,并重点探讨不同的参数对于风致响应的影响。旨在为苏通大桥运营期风致风险评估计算中的不确定性分析做准备。(2)提出风致时效风险的概念和理论体系,将运营期风致风险分为失稳破坏、位移超限和应力超限,并引入材料性能退化这一时效因素,发现性能退化会对最终风险评估结果产生影响。(3)在风致时效风险理论的基础上,按照时效风险体系对苏通大桥进行运营期风致风险评估。结果表明,失稳破坏、位移超限和应力超限风险均随着材料性能的退化而不同程度的上升。