随着国内固体导弹与航天运载火箭技术的发展，发动机的形状趋于复杂，传统和单一的衬层成型工艺已不能完全适应我国固体火箭发动机研制和生产的要求。本文通过对固体发动机衬层成型工艺的分析比较，针对多种型号固体发动机研制生产的需求，提出了固体发动机无溶剂衬层抛涂成型新工艺技术途径。 本文的目的在于通过对无溶剂衬层抛涂成型新工艺的研究及专用装备的研制，对某衬层配方不添加溶剂，采用机械方式进行一次性成型，解决发动机手工刷涂的质量问题和某些发动机不能喷涂的工艺问题，使衬层厚度均匀，性能满足要求，适用于小开口大长径比战术弹发动机的批量成型生产。为达到上述目的，本文在对高固体分无溶剂衬层料浆材料理化性能分析研究的基础上，进行了高固体分粘稠衬层料浆材料的连续定量供给、微滴状抛涂、衬层料浆中气泡产生机理及消除技术与装备的研究。通过关键工艺技术攻关研究，制定出了无溶剂衬层抛涂成型工艺的方案和工艺流程，设计了成套无溶剂衬层抛涂成型装备，根据无溶剂衬层抛涂成型装备的实际情况，研究了实用高效的装备清理方法。最后在固体发动机上进行了无溶剂衬层料浆材料的抛涂成型，对成型的衬层进行了厚度和性能测量分析。 研究表明，该技术实现了无溶剂高固体分衬层料浆材料的抛涂；抛涂成型衬层厚度均匀，提高了衬层自身的强度和性能，满足固体火箭发动机装药的要求。抛涂成型效率高，适应性强，对大长径比战术型号发动机或无法喷涂的发动机的衬层成型显示出了其先进适用的技术优势。