随着环境问题的日益严峻,未来新能源汽车产业的发展前景必然广阔。作为较早发展新能源汽车产业的国家之一,在政策的扶持下,我国的新能源汽车产销量已经连续多年保持全球首位,但在取得显著成效的同时,政策保护导致的产业竞争力不足也制约着我国从新能源汽车大国向强国转变。在此背景下,我国选择通过引进特斯拉来促进新能源汽车产业的发展。自2018年7月10日正式确定引进特斯拉起,至今已有两年多的时间,但引进特斯拉这一举措却一直备受争议。支持者认为引进特斯拉有利于我国新能源汽车产业的长远发展,而反对者则认为引进特斯拉是将国内市场拱手于人。因此,本文希望从理论和实证两方面深入分析引进特斯拉对我国新能源汽车产业的影响,尤其是对产业内上市公司股价的影响。基于此目的,本文首先梳理了我国新能源汽车产业的发展现状,并对引进特斯拉公司的背景进行了分析,发现我国引进特斯拉公司其实是在双方均面临发展困境下的一种合作。然后以相关经济学理论为基础,对引进特斯拉影响我国新能源汽车产业上市公司股价的机制进行分析,并提出了3个假设。进而再利用事件研究法,以我国新能源汽车产业146家A股上市公司为研究对象,在2018至2020年间,每年选取一个特斯拉在中国发生的具有代表性的事件进行分析。实证结果表明,不论是最初特斯拉在上海投资建厂还是国产Model 3的大幅降价,对我国新能源汽车产业整体上市公司异常收益率的影响均是正向的。而进一步分行业研究后发现,国产Model 3的大幅降价并未像理论预期那样对本土新能源汽车整车制造行业上市公司的股价造成负面冲击,反而对其股价产生了正向促进作用。这实际上说明了特斯拉的发展更多挤压的是传统燃油汽车的市场,而在特斯拉的带动下,我国新能源汽车的市场规模不断扩大,使得本土新能源汽车企业也从中获益。最后,本文根据研究结果,针对政府如何更好利用外资促进产业发展和企业如何应对外来竞争这两个问题分别对我国政府和新能源汽车相关企业提出对策建议。