随着我国经济的不断发展,先后建成了多条成品油管道,输送工艺多采用密闭顺序输送,各油品直接接触,相互扩散产生混油段,当混油段经过分输站或末站时还要对混油段进行切割,不同的切割方式和切割时间所产生的混油量是不相同的,所以准确追踪混油界面的位置来控制混油量是提高经济效益的一个非常重要的环节。目前,不同的成品油管道运行单位根据管道的实际混油情况,总结出不同的混油模型用于混油浓度或长度的预测和混油切割,也有很多学者综合研究管道的混油情况,提出很多普遍适用的混油模型。针对这些混油模型,本文首先是调研和分析各混油模型的适用范围,综合考虑后确定一维混油模型是最适用于工程计算的方法。对比分析一维混油模型的七种常用的离散格式的求解结果后,得到高效且准确的求解方法。通过对混油计算分析可知,水力瞬变模型和一维混油模型是相互影响的,故提出混油-水力耦合模型。对于此耦合模型,首先要对水力瞬变模型进行求解,本文采用质量流量和压力作为模型求解量,来对水力瞬变模型进行求解。求解之后将求解参数代入到一维混油模型中,对一维混油模型再进行求解。不断重复上述过程,达到精度后,再进行下一时步的求解。通过对一维混油模型的求解,还可以得到混油界面的位置随时间的变化情况,为判断混油切割位置和时间提供参考意见。最后,利用Visual C++语言完成成品油顺序输送仿真计算程序的编制。利用此仿真程序分析各影响因素对混油段长度和混油浓度的影响,最后对特定管线完成混油相关计算,包括混油段长度、混油浓度以及混油界面位置随时间的变化情况等。