2017年底中国炼厂的原油一次加工能力达7.7亿吨/年，炼油产能过剩1亿多吨。“十三五”期间随着一批新建炼厂相继投产，炼油产能将进一步扩大，预计到2020年中国原油一次加工能力有望接近9亿吨/年，这意味着炼油产能过剩的问题将进一步凸显。随着近几年地方炼厂进口原油配额的逐步增加，炼厂开工率也稳步提升，对应的成品油产量也急剧增加。在目前国内成品油供需宽松的形势下，出口贸易日渐成为化解炼油产能过剩，应对国内成品油市场低迷的重要手段。
　　国内市场成品油供过于求的矛盾加剧使国内成品油市场进入充分竞争时代，随着今后出口成品油市场的逐步放开和国家政策的宽松，会有越来越多的民营炼厂或民营贸易商开展出口成品油业务。不过目前，根据国家政策，中国成品油出口只能由具备“成品油国营贸易出口资质”的“四桶油”（中石油、中石化、中海油和中化集团）开展。
　　“四桶油”在2016年之前开展出口成品油主要以加工贸易复出口为主，随着2016年11月财政部和国税总局联合宣布将成品油出口退税率提高到17％，标志着一般贸易出口成品油的“窗口”重新打开。近一年多来，“四桶油”积极开展一般贸易出口成品油业务，积累了大量的宝贵经验和深刻教训。如何将企业一般贸易出口成品油开展过程中积累的经验进行系统的分析，提出具备普遍参考意义的建议措施，为同行其他企业在未来的成品油国际贸易业务发展提供借鉴，少走弯路，具备非常重要的现实意义。
　　本文就立足于中海油MY公司FOB出口成品油的实践，主要从执行风险的角度，重点就贸易执行过程中较为常见的合同风险、计量风险、滞期风险、汇率波动风险等进行系统的研究，提出一些措施和建议。