自从2009年国务院发布《物流业调整和振兴规划》以来,物流业作为国民经济发展的基础性、战略性产业,在推动产业转型升级、促进经济发展等方面发挥的作用越来越重要,已成为当前社会发展进程中的热门产业。为了促进物流产业的发展,在政策的引导和市场的推动下,全国各地兴建了大量的物流园区,然而在这些物流园区建设完成投入运营之后,其发展和赢利却存在着一系列的问题。与此同时,随着“互联网+”战略的推进,物流园区的发展又面临着新的机遇。在此背景下,本文针对物流园区的赢利模式展开了研究。首先,对研究涉及的商业生态系统理论和平台商业模式理论进行了梳理,并对物流园区赢利模式和“互联网+”战略两个概念进行了界定。随后梳理了我国物流园区的发展现状和赢利情况,简要分析了货运枢纽型、生产服务型、口岸服务型、商贸服务型和综合服务型五种物流园区主要的业务特点和在现有赢利模式下具有普遍性的收入来源,在此基础上归纳出了我国物流园区现有赢利模式存在的主要问题。其次,针对物流园区赢利模式存在的问题,溯源至园区运营管理的层面,在分析物流园区传统运营机理的基础上,提出了“互联网+物流园区”生态圈的运营模式,仿照自然生态系统的构成和运行机制,构建了“互联网+物流园区”生态圈的概念模型,从生态圈内部协调机理、要素流动机制、主体相互关系和生态圈与环境的关系四个层面对其运营机理进行了解析,按照形成阶段、发展阶段、成熟阶段、再更新阶段四个阶段分析了“互联网+物流园区”生态圈的演化过程,并将传统的运营模式与“互联网+物流园区”生态圈的运营模式进行了比较。再次,在“互联网+物流园区”生态圈运营模式的基础上,根据园区在生态圈中角色定位的不同,总结提炼出“互联网+”战略下物流园区的五种典型赢利模式,分别为物流集成模式、平台运营模式、资源整合模式、服务提供模式和连锁复制模式,从模式特点、赢利思路、主要赢利措施和赢利屏障四个层面对五种赢利模式进行了剖析。最后,以J物流园区为例,对物流园区生态圈的运营机理和赢利模式做了案例分析,体现出了“互联网+”战略下物流园区赢利模式的优势与特点。基于系统动力学理论,通过建模仿真对J物流园区未来的赢利方向进行了判断,结论是在J物流园区运营的前期,应该同时注重线上业务与线下业务的均衡发展,随着时间的推移,则应把发展的重心转移到线上平台的运营上。