近年来,随着汽车价格的不断走低,汽车作为“代步工具”和“现代生活方式”的角色开始被多数消费者接受。小汽车在中国进入家庭已经成为一种现实,人们在享受汽车所带来迅捷和便利的同时,自身的活动开始为交通、环境等问题所困扰。作为居住载体的居住小区,更是难以容纳迅速增长的私人汽车,如何解决小汽车进入家庭后所带来的停车问题己经成为不容忽视的问题。本篇论文以已建住区中的小汽车停放问题为研究对象,通过实例调查研究,并结合国内外相关领域研究的归纳和总结,从社会、经济、人文以及环境等方面探讨了已建住区的停车问题。通过住区环境的评价标准来控制小区环境质量,并从交通环境整体角度提出了解决已建住区停车问题的方法和策略,并对于住区出现的停车问题进行了分析和反思。本文共八章。绪论从问题产生的背景开始,提出了文章的研究目的和意义;第二章主要是对我国城市住区停车问题的历史渊源的研究,阐述了我国城市交通发展的现实,并对小汽车在我国的发展趋势作了分析;第三章针对国外居住停车规划和理论发展的历程,研究这些理论对现在我国住区停车问题的启示;第四章通过对居住小区交通环境和人居环境关系的研究,提出住区交通环境建设的脉络和思路;第五章分析了住区停车主要控制性因素,对居住小区停车问题进行定位;第六章主要对城市已建居住小区停车的现状进行了调查,以郑州市为例,并对调查结果进行科学的量化分析,总结现状小区停车问题;第七章针对目前郑州居住小区的停车环境问题,提出了若干更新改造的途径与方法;第八章在总结前几章内容的基础上,分别从住区、城市、社会的角度上给出针对解决停车难问题的对策和建议。