【摘 要】
:
石英晶体谐振器是一种利用石英晶体的逆压电效应制作而成的谐振器件。作为一种能够提供频率标准和频率检测作用的电子元件,其广泛应用于诸多电子设备之中。伴随着电子设备的
论文部分内容阅读
石英晶体谐振器是一种利用石英晶体的逆压电效应制作而成的谐振器件。作为一种能够提供频率标准和频率检测作用的电子元件,其广泛应用于诸多电子设备之中。伴随着电子设备的不断发展,石英谐振器的研究与制作也受到愈来愈多的重视。石英晶体谐振器主要由石英晶体板、金属电极层、基座以及封盖构成。电极的质量效应对石英晶体谐振器的工作会产生很大的影响。因此,在对石英晶体谐振器的研究中要充分考虑到电极的存在。石英晶体谐振器具有多种切型,其中AT切石英谐振器具有加工方便、压电活力高、稳定性好等特点,其主要工作模态是厚度剪切模态,因此对于AT切石英谐振器厚度剪切振动的分析具有很重要的意义。由于石英材料具有各向异性的特点,使得三维理论分析非常困难,因此本文着眼于对AT切圆形覆盖电极石英晶体谐振器进行三维有限元模拟以及实验分析。在对AT切圆形覆盖电极石英晶体谐振器进行有限元分析时,由于电极层太薄以至于对电极层的模拟存在一些困难。针对这一问题,本文提出两种方法,一是使用壳单元模拟电极层,并通过耦合节点自由度模拟电极与石英板的连接。二是考虑到电极层的惯性效应,采用附加质量法,使用表面效应单元对电极层进行模拟。为了更进一步与理论解进行对比,我们对有限元模型的收敛性进行分析研究。最后为了验证三维有限元分析的有效性,通过实验对AT切圆形石英晶体谐振器进行更深入的分析,对比有限元模拟结果和实验结果,验证了有限元方法的可靠性。
其他文献
本文以具有广泛实际应用背景的著名的Duffing-Van der Pol振子为基础,用各种数值分析方法探讨了在参数激励作用下系统复杂的动力学行为。这包括准周期、周期、倍周期分岔形成
大电网之间的互联是世界各国电网发展的必然趋势。一、二次调频是互联电网中针对分钟级负荷波动的有功频率调整的措施,对维持发电和负荷的平衡起着关键的作用。由控制性能评价标准评价和约束各控制区域的调节能力,以维持电网频率的稳定性。由于CPS标准的引进,区域注重一次调节的引入,电厂开始重视一、二次调频的协作调节。目前我国大多数机组已经进行了数字电液控制系统(DEH)的改造,提高了机组一次调频的性能,并且留有
电力负荷是电力系统的重要组成部分。负荷模型对电力系统动态行为的定量分析如潮流计算、安全分析、电压稳定等的影响很大。在临界情况下,还有可能从根本上改变仿真分析得出
随着高速铁路的迅速发展,列车的运行速度不断提高,列车、轨道、路基之间的相互动力作用越来越大。因此,列车-轨道-路基耦合动力学问题越来越受到学术界的关注。本文在对国内
铝基碳化硅(SiCp/Al)功能梯度复合材料具有高比刚度,耐磨性,制备工艺简单,成本低,性能和功能具有很好的设计性等优点。因此在航空航天,医学器材,机械耐磨部件等很多领域都有着研究和
高空长航时无人机具有大展弦比、大柔性、轻质、变参数的结构特点,由于其广泛的应用前景,越来越受到国内外航空工业的重视。对于此类飞行器,基于小变形假设的线性颤振分析理论不
随着我国高速铁路建设的全面展开,其接地安全问题已提上日程,必须开展深入研究才能满足应用需要。高速铁路由于列车运行速度高和行车密度大,牵引负荷电流和故障短路电流均较既有普速铁路显著增大,从而造成钢轨电位急剧增高。如不采取相应的措施,将危及人身和设备安全,并可能影响轨旁信号设备的正常工作。本文主要研究高速铁路综合接地系统的参数计算问题,以及在此基础上的优化设计问题。论文从接地设计首先考虑的土壤问题入手