目前，对于装船机这种大型港口设备的研究主要集中在静力结构和强度方面，对其进行动态特性以及振动噪声的仿真分析和噪声控制的研究比较少见。而在装船机的使用过程中，由于机载传动系统引起的结构振动与噪声，严重地影响了设备的使用性能。某大型港口装船机卷扬机房结构振动与噪声则是现场存在的重要问题之一，因此对结构振动噪声仿真和控制技术进行研究具有重要的理论和实际意义。本文通过有限元法与边界元方法在商用软件平台的基础上，建立了SL6装船机卷扬机房声固耦合模型以及有限元—边界元振动噪声耦合模型，在低频振动噪声的预测、分析和控制方面做了比较系统的研究。首先，对装船机的卷扬机房结构及振动特性进行了理论与实验研究，在试验研究的基础上，分析了机房振源的频率特性，及结构振动与噪声的关系，推导了理想介质中小振幅声波的三维波动方程，为声固耦合分析奠定了理论基础。其次，采用有限元方法建立了SL6装船机卷扬机房有限元模型，空腔模型以及声-结构耦合模型，可实现对卷扬机房非声固耦合和声固耦合模态分析及外界激励下的动态响应分析，得出卷扬机房内的声场分布；此外还研究了机房壁板厚度、系统粘性阻尼系数以及壁板的吸声系数等参数的变化对卷扬机房动态特性和内部声场的影响。再次，在对卷扬机房声学边界元建模的基础上，引入有限元和边界元联合仿真的新方法，并引入面板声学贡献度的概念，计算了各壁板振动状态下对室内噪声的贡献度。在前面章节计算的基础上，对卷扬机房进行了阻尼材料和吸声处理，并对其结构进行了一定的修改，取得了一定的降噪效果，为工程实际中的振动和噪声控制提供了一定的参考。