【摘 要】
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历经近20年高速发展后,中国汽车存量市场即将一跃成为全球最大单一市场,中国汽车新车市场增速放缓已是趋势,但巨大的存量宝藏吸引了大量目光,使企业和资本将目光纷纷投向了汽车后市场产业链中。同时受技术及消费习惯的影响,消费群体对于汽车和售后服务也有了全新的认识,这使得各大品牌厂家纷纷开始摸索新的客户维系的方式,以保证自身的盈利能力。在这种转变过程中,会员制营销吸引了许多厂家的注意。会员体系借助互联网的东
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历经近20年高速发展后,中国汽车存量市场即将一跃成为全球最大单一市场,中国汽车新车市场增速放缓已是趋势,但巨大的存量宝藏吸引了大量目光,使企业和资本将目光纷纷投向了汽车后市场产业链中。同时受技术及消费习惯的影响,消费群体对于汽车和售后服务也有了全新的认识,这使得各大品牌厂家纷纷开始摸索新的客户维系的方式,以保证自身的盈利能力。在这种转变过程中,会员制营销吸引了许多厂家的注意。会员体系借助互联网的东风,已经从一个高端小众的群体走向了人们生活的各个角落,其发展与作用也引起了许多厂家的关注与研究。在乘用车领域,奔驰、宝马等众多品牌已经开始运作面向车主的会员体系,借助会员的身份识别,服务打包,积分体系,社交等功能,达到保留客户、提高收入及强化品牌形象的目的。而在商用车领域,会员制的应用还不常见。F商用汽车集团于2016年推出其会员品牌“F会员”,这是F集团直接管理的面向F品牌保有客户及潜在客户的会员制服务。本文将通过会员制营销理念、客户关系管理理论、客户生命周期等几个观点和概念,结合商用车产品及其用户的特点,分析F商用汽车集团会员制营销模式。以F集团会员制营销的体系搭建为主要对象,介绍F会员制营销的会员的招募、会员活动实施情况和会员忠诚度等业务的运营情况,并分析总结F商用汽车集团现行的会员制营销体系在具体实施与运营过程中所存在的问题。结合这些问题,提出F会员在入会方式、权益范围及回报方式等三个方面的优化建议和实施方法,同时对作为客户触点之一的渠道给出转型与提升的建议。希望通过这些分析与改善,能够达到提升客户体验,创造客户忠诚,延长客户生命期的目的,同时能够起到帮助企业赢得在竞争中优势,提升市场份额和品牌形象,为企业的会员制营销建立更完善和更具优势的体系。借助会员制营销,整合企业资源,成一个整体,共创价值。
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