城市的集约化、立体化发展已是不争的事实,城市与建筑的一体化建设已成为时代的主旋律。在此背景下,本论文的目标是:对“商业综合体与城市之衔接空间”^（1）这一特定对象,进行立体化研究,以期高效整合城市与商业综合体、推动城市与商业综合体集约化建设、缓解城市交通压力、提升城市运作效率、增强商业综合体的竞争力。衔接空间立体化是指衔接空间基面^（2）的立体化,即为多层面的衔接空间基面通过基面联系要素的联系、整合,而构成的立体化形态复合体。本文的研究方法主要运用系统论的基本理论,类比分析衔接空间立体化系统,对其“构成要素”、“形态结构”、“系统属性类型”和“系统建构”进行归纳和提炼;力图总结出衔接空间立体化系统的一般规律,进一步优化系统形态、拓展系统功能,为衔接空间立体化研究贡献力量。论文可分为三个部分,第一部分为商业综合体与城市之衔接空间立体化的理论基础;包括对衔接空间概念、类别、职能和构成要素展开论述,以及探讨衔接空间立体化的社会背景和功能需求因素,为下一步分析提供理论支撑。第二部分引用系统论的基本理论,通过大量案例类比分析衔接空间立体化系统,归纳衔接空间立体化的形态结构、以及系统的主要功能。并引用系统论的方法评析衔接空间立体化系统,力图总结出衔接空间立体化系统的一般规律。最后通过实地调研案例验证前文研究内容。第三部分基于上两个部分的研究成果,总结衔接空间立体化设计原则,并从“系统与环境关系”、“系统运作效率”和“系统承载能力”三个层面提出衔接空间立体化设计策略。通过上述研究,本文试图得到下列重点结论:第一,衔接空间立体化是城市与商业综合体一体化、集约化的表现形式;第二,衔接空间立体化体现在竖向多层面的衔接空间基面的形态结构;第三,衔接空间立体化设计的本质是建立一个高效运作的衔接空间立体化系统,以整合商业综合体与城市公共空间,维持商业综合体与城市公共空间的便捷交流,提升城市公共空间容量。