AM-SC1是一种新型的Mg-RE系耐热镁合金,已用于生产部分汽车的发动机缸体等动力系统部件。由于稀土元素价格昂贵,限制了该合金在汽车领域的广泛应用。鉴于Ca、Ti等合金元素在细化晶粒、提高合金性能方面的作用,用Ca、Ti来替代合金中的稀土元素来降低合金成本是一项十分有意义的研究。为了研究Ca、Ti对合金显微组织及力学性能的影响,本文采用常规铸造的方法制备出实验合金,并采用T6热处理进行强化处理。借助OM、 SEM、XRD及DSC对合金的显微组织、相组成及热稳定性进行了研究。通过布氏硬度、室温及高温抗拉强度对合金室温及高温力学性能进行了研究。实验结果表明：用Ca取代合金中的稀土元素Nd,当Ca加入量达到1.5%时,Mg-0.4%Zn-1.0%Zr-1.5%Ca-2.0%RE合金晶粒尺寸最小,布氏硬度及抗拉强度均达到最大值,分别为62.1HB、148MPa。经过500℃固溶7小时然后200℃时效20小时后,晶界处的连续网状混合相变成块状的均匀四元相X相,晶内析出弥散分布的稳定相Mg2Ca、Mg6Zn3Ca2。其室温、175℃和200℃抗拉强度分别达到186MPa、166MPa和140MPa。用Ti取代合金中剩余的RE元素,当Ti加入量达到0.8wt.%时,Mg-0.4%Zn-1.0%Zr-1.5%Ca-0.8%Ti合金晶粒尺寸最小,其布氏硬度及抗拉强度均达到最大值,分别为57.9HB及145MPa。经过500℃固溶7小时然后200℃时效20小时,合金晶界处的连续网状混合相变成均匀的块状三元相T相,在晶内析出弥散分布的稳定相Mg2Ca及Mg6Zn3Ca2。合金在室温、175℃和200℃的抗拉强度分别达到182MPa、169MPa和141MPa。