高压输电线路作为一种大跨高柔的结构形式,在其服役期间可能承受的荷载中尤以风荷载与地震作用对其结构安全起控制作用。相较于地震作用,风荷载的作用更加频繁,导致线路中风致灾害要明显多于地震作用造成的灾害。现行规范对于塔线体系的设计是将塔线分别进行设计的,把输电线上所受到的风荷载作为静力荷载施加在挂线点上,在计算中并没有考虑塔线之间振动的相互影响。近年来的多次风致倒塔事故表明原有设计规范有其局限性,从塔线耦联的角度研究线路的风致振动有其现实意义。本文首先介绍了塔线体系的有限元建模过程,然后介绍了风速时程的模拟方法及其实现过程。其次对输电杆塔按照规范方法进行了0°、45°、60°、90°四种风向角下的拟静力响应分析,得到输电杆塔主材节点随着风向角的增大,垂直线路方向位移不断变大,顺线路方向位移不断变小。然后通过对输电杆塔、输电线、塔线体系的模态分析得出塔线体系的振动具有显著的低频、密集模态的特点。考虑塔线耦联作用后,输电杆塔的动力特性将发生显著的变化,其低频下的自振特性将被激发。本文还对比研究了0°、45°、60°、90°四种风向角下塔线体系的时程响应特点及其在90°风向角下不同风速时的响应情况,得出绝缘子对与之连接的不同档距导线的振动具有调节作用,使得与绝缘子相连接的两根导线的动张力趋于一致；塔线体系之间的耦联效应随着风向角的增大而增强；塔线体系在不同风向角下沿垂直线路、顺线路方向的主材节点最大位移均随风向角的增大而增大,输电塔的空间扭转也随风向角增大而增强；输电塔塔身角钢构件轴向应力受输电导线与绝缘子的竖向激励作用影响明显；塔线之间的耦联效应随风速的增大而增大,在设计风速作用下,需考虑塔线之间耦联效应的影响；杆塔设计规范中关于60°、90°风向角的计算偏于不安全,有必要考虑耦联效应的影响。