出行与幸福感之间的关系研究是当下交通领域的研究热点,从幸福感视角研究出行方式选择行为是改善居民出行体验的前提,也是城市健康良性发展的基础,对城市规划、交通政策制定等具有重要的参考价值。本文以国内外幸福感与出行的相关数据为基础,结合经济学、管理学、行为学等理论对出行方式选择行为进行研究。首先整理了出行幸福感研究框架,厘清了出行幸福感属于特定领域的主观幸福感,均包含情感维度和感知维度,明确了研究对象为出行幸福感和主观幸福感。其次使用国内数据,采用多元对应分析从个人属性、出行属性和社会属性三个方面进行差异分析,分析不同地区、年龄、收入水平、社会地位的人群在出行方式选择和主观幸福感上的差异性。再次,采用Logistic模型对出行方式选择、出行幸福感和主观幸福感的影响因素进行定量分析,提取影响不同出行方式选择的因素集,结果表明,往年的出行方式选择对目前出行方式选择的影响最大;此外,健康程度、休息情况和出行过程中是否与他人交互对出行幸福感影响较大;对主观幸福感影响较大的因素有收入水平、社会地位和居住条件。最后,融合管理学,行为学,心理学,经济学等多门学科知识,对出行需求的产生机理、出行心理活动、出行选择偏好产生机理、出行方式决策机理进行分析,建立了出行方式决策机制与幸福感的耦合概念模型。并采用结构方程模型对该模型进行实证研究,结果表明,构建的概念模型解释度较好,数据与模型的适配度良好。研究结果对更加人性化的城市规划、引导居民形成良好的出行习惯具有重要的参考价值。