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渤海海峡以东海域是船舶进出渤海湾的必经之路。随着航运经济的发展和当地海洋资源的开发利用,通过渤海海峡以东海域的船舶交通流量迅速增加,制约该海域通航安全的因素也越来越多,各种因素相互影响对船舶航行安全构成了威胁,给海事监管增加了难度。为了保障渤海海峡以东海域船舶航行有序、畅通和高效,进一步优化通航环境,完善海事监管手段,体现出“以人为本和可持续发展”的理念,对渤海海峡以东海域船舶定线制进行整合优化研究是非常必要和有意义的。首先,渤海海峡以东水域船舶定线制的实施现状存在一些问题和不足,主要表现在:覆盖水域的范围难以满足该海域日益增长的船舶交通流;不能适应该海域现代化船舶密度大的要求;不能满足该海域船舶大型化对习惯航路的选择要求;老铁山水道、成山头海域的现有船舶定线制导致过往船舶在选择航路时存在较多的交叉局面;该海域现有的船舶定线制与该海域VTS的衔接不够密切。其次,通过对船舶交通流状况的分析可以看出,海渤海海峡以东海域的船舶习惯航路存在若干大密度交通流的交汇区。在这些交汇区附近水域通航密度大,船舶会遇频繁,会遇局面复杂,通过实施船舶定线制,可以简化交汇水域的交通流形式,减少或避免这些船舶对遇局面的发生。另外,渤海海峡以东海域的气象条件不是很好,能见度不良的天气相对较多,使船舶的活动受到限制,也是适合实施船舶定线制的区域类型之一。在这样的背景下,本文对渤海海峡以东海域定线制整合方案优化问题进行专题研究,主要的研究内容包括:(1)渤海海峡以东海域定线制方案优化的必要性分析;(2)分析客观数据,并对未来交通流进行预测分析,包括其组成;(3)结合渤海海峡以东海域特征,基于该海域船舶习惯航路的船舶定线制;(4)通过问卷调查,并按照定线制制定的要求确定一个在现有船舶定线制基础上的船舶定线制的整合优化方案;通过对渤海海峡以东海域船舶定线制方案优化的研究,可降低该水域的事故发生率,提高主管机关对该水域的监控能力和监控水平,以保证该水域安全管理对策的合理性和科学性,最终保障该水域的船舶航行安全并防止船舶污染。