在岩溶地区修建隧道工程的主要危害有:诱发工程灾害和人员伤亡;引起地面塌陷和地表沉降;造成水资源减少和枯竭;导致水质污染。本论文依托达陕高速公路大巴山隧道,重点研究大巴山隧道岩溶施工技术问题。按照岩溶大小、有无充填及是否在隧道中隐伏三个方面分析了岩溶隧道溶洞的处理措施,对富水性岩溶地段提出了开挖、排水处理措施,并根据数值计算分析了大巴山隧道岩溶段支护参数进行了结构计算,为顺利通过岩溶段提供理论和技术支撑。本文的主要研究进展和技术创新如下:(1)小型非隐伏岩溶处理措施如下:①对溶洞无充填或半充填型岩溶洞穴,应在清除溶洞表面浮土或洞穴内的充填后,采用先浇筑C15片石混凝土或M7. 5浆砌片石护墙,后墙背以干砌片石回填;②对于非隐伏性有充填型岩溶洞穴,应根据溶洞的所处位置及方便现场施工,采取相应的换填或加强防护措施,一般采用混凝土或水泥砂浆回填。(2)对于发育于隧道周边不同部位的大型溶洞,原则上应因地制宜,利用“梁、柱、墙、桩”等结构,采用“引、堵、越、绕”等措施进行处理。此时,需要根据溶洞有无充填选择恰当的方式,对洞体深且充填丰满、或难于回填、或不宜填塞的大型干溶洞,可依据现场条件选用型钢混凝土+板跨、托梁+板跨、钢管群桩、桩基+承台或回填的方法;对大型充填型溶洞应根据充填物的性质,选用钢管桩、旋喷桩、超前大管棚、注浆等措施。(3)对隐伏岩溶处理之前,应对情况进行详细勘察,然后根据隐伏岩溶的位置进行稳定性评价,对隧底充填溶洞应进行完整性及岩溶层受力计算,确定其加固的必要性及方法;对溶蚀破碎带,应根据其承载力及溶蚀充填物的流动性,确定是否需要采用注浆处理及处理控制深度。