随着航空发动机高推重比、高效率的发展需要,陶瓷基复合材料以其密度低、耐热等优势,目前已逐渐应用在航空发动机高温部位。由于陶瓷基复合材料制件具有更为复杂的制造工序以及多孔隙结构特征,在制件的制备和加工过程中采用有效的无损检测手段是十分必要的。本文针对SiCf/SiC陶瓷基复合材料的缺陷检测,开展了 X射线检测研究。研究了孔洞、裂纹等缺陷X射线图像特征,并研究了管电流、管电压、扫描间距对射线成像质量的影响规律。结果表明,综合考虑图像成像各影响因素,当管电压为105kV、管电流为10mA、扫描间距为0.025mm时,计算机射线成像技术（Computed Radiography,CR）成像质量最佳,当管电压为105kV、管电流为0.4mA、放大倍数为8倍时,数字射线检测技术（Digital Radiography,DR）成像质量最佳;结合检测参数对图像品质的影响分析,认为在合适的透照参数下,微焦点DR检测技术空间分辨力优于CR检测技术,可达到D13以上。在此基础上,为了进一步提高工程化检测应用中的图像质量,研究了匹配图像增强处理算法,采用边强化、图像锐化、删除噪点三种图像处理算法对数字图像进行了处理,三种图像处理算法对图像的对比度、信噪比均有改善,能够有效提升图像质量。为了获得缺陷在结构中的三维信息,对陶瓷基复合材料构件中的孔洞、裂纹、分层以及密度不均等四类典型人工缺陷进行了计算机层析成像（Computed Tomography,CT）研究,结果表明,在合理的参数条件下,上述四种典型人工缺陷能够获得有效的三维影像。同时采用CT成像技术对材料内部实际孔洞缺陷及孔隙率进行了检测,结果表明,该材料试件孔隙率为1 1.1%,其内部孔洞主要分布在纤维束层间及编织方向分布。最后,通过对陶瓷基复合材料环境障涂层进行了 CT检测,检测结果表明,环境障涂层为非致密性结构,CT检测技术能够有效识别涂层内孔洞、疏松状孔洞、裂纹等缺陷。