【摘 要】
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该文对含裂纹油气管道剩余强度评价的理论和方法进行研究,这将具有十分重要的理论意义和经济价值.首先,对目前含缺陷结构的剩余强度评价理论与方法进行系统性研究,确定了含裂
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该文对含裂纹油气管道剩余强度评价的理论和方法进行研究,这将具有十分重要的理论意义和经济价值.首先,对目前含缺陷结构的剩余强度评价理论与方法进行系统性研究,确定了含裂纹油气管道剩余强度评价的方法与步骤;提出了对表面裂纹直接进行评价而不是化为等效穿透裂纹,并为此首次计算了薄壁管道表面裂纹的应力强度因子,解决了部分管道表面裂纹的起裂评定问题.其次,首次推出了环向裂纹管道在非对称弯曲变形时塑性极限弯矩和扭转变形时塑性极限扭矩的理论解,揭示了环向裂纹截面塑性极限扭转剪应力的分布规律,研究了L<,r>参量计算的方法,给出了含裂纹管道在多种载荷作用下L<,r>参量理论计算公式.使得用双准则失效评定图对油气管道进行剩余强度评价的范围扩大.第三,讨论了几何非线性和材料非线性有限元的理论和方法,建立了有限元数值计算模型.第四,根据该文的理论研究,研制开发了一般工程技术人员使用的含裂纹油气管道剩余强度评价的专用评价软件.
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