群桩—土动力相互作用是目前岩土地震工程领域的一个热点研究课题。由于土动力特性、桩—土界面的动力接触行为、桩—桩相互作用等问题的复杂性,使得群桩—土动力相互作用已成为一个非常复杂的研究课题。随着社会经济的快速发展,土地资源减少,越来越多的重型厂房、超高层建筑物等不断兴建,人们对桩基础的使用更加普遍且复杂,这对桩基础的设计,特别是在承受动力荷载作用的桩基设计提出了更高的要求。本文结合振动台试验,利用有限元方法对地震作用下群桩—土的动力相互作用问题进行了研究。本文设计了群桩—土—结构动力相互作用体系的振动台试验,主要包括相似关系的采用、土箱模型的选择、试验加载制度等。再以试验为基础,采用有限元软件ANSYS建立计算模型,并对建模过程中的一些关键问题做了研究,主要包括土体本构模型的选择、桩土接触问题的处理、对称性的利用及约束的设置等。经过计算,得到的数值模拟结果与振动台试验结果吻合较好,证明了该数值模拟的有效性。然后从群桩-土相互作用体系的加速度反应、位移反应,桩身的内力变化等方面对计算结果进行分析,得到相同能量的不同频率地震作用对结构产生不同的加速度响应、邻桩振动产生附加应力、桩身内力和位移分布规律等一系列成果,对地震作用下桩的受力机理有了新的认识。最后对群桩基础随桩长改变、土体分层而对抗震性能的改变做了进一步的分析,通过对桩单位长度最大相对位移、桩头内力值等的分析得到桩长的增加对抗震有积极地作用,而考虑土体的分层对基础结构将产生非线性作用,在土层交界面处该作用尤为明显,在桩基设计中应该加以考虑。