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镁及镁合金在航空航天、汽车交通等领域具有广泛的应用前景。然而，镁合金的阻燃性较差，从而限制了其在很多领域的应用，比如民用飞机和其他的航空部件。近来，很多相关的研究旨在通过改善镁合金表层氧化膜的致密性，以达到提高镁合金的抗氧化性和阻燃性的目的。在诸多技术手段中，合金化是常用的改变表面氧化物结构的方法之一。本课题主要研究Mg-Gd-Y-Zn-Zr合金的阻燃性能。通过改变合金化元素Gd、Y和Zn的含量，并对不同成分合金进行阻燃性能测试，揭示了合金元素对镁合金阻燃性能的影响。此外，本论文还研究了热处理及挤压变形对Mg-Gd-Y-Zn-Zr合金的阻燃性和氧化性能的影响。 本论文采用电弧炉试验方法测量了具有不同成分的Mg-Gd-Y-Zn-Zr合金的着火点温度。研究发现，含有6wt％Y的合金具有优异的阻燃性能。该合金在901℃的温度加热30min后仍然不发生燃烧，而含有0wt％Y和1wt％Y的合金的着火温度分别为696℃和768℃。这些结果表明Y元素可以有效地提高镁合金的阻燃性。随着Y元素含量的增大，合金的着火点温度得到了明显的提升。然而，需要说明的是，着火点测试的结果会受具体的测试细节的影响。火焰测试能够直接研究材料在火焰中的行为，因此可以有效地研究镁合金在飞机火灾事故中的燃烧行为。为了研究Mg-Gd-Y-Zn-Zr合金的氧化行为，本论文采用X射线衍射（XRD），扫描电子显微镜（SEM）对氧化膜的相组成进行了研究。研究结果表明，合金表面的致密氧化膜是由MgO、YO、GdO、ZnO和ZrO组成的。 通过对具有不同成分的Mg-Gd-Y-Zn-Zr合金进行热处理，并对热处理后的合金进行阻燃性测试，发现热处理能有效提高镁合金的阻燃性。其中，含有6wt％Y合金的着火点从901℃提高到了936℃。通过XRD和SEM分析，发现热处理合金的致密氧化膜也是由MgO、YO、GdO、ZnO和ZrO组成的。 此外，本论文还研究了Mg-7Gd-2Y-0.6Zn-0.6Zr(wt.%)合金不同状态的阻燃性。通过阻燃性测试发现，该合金在铸态下的着火温度为748℃。经过固溶处理后，其着火温度略有下降，742℃。随后的时效处理使合金的着火温度提高至760℃。该合金经过挤压变形后，其着火温度为622℃，而时效处理可以使挤压态合金的着火温度提高至633℃。