目前我国的电动汽车呈现爆发式增长趋势。由于电动汽车搭载的动力电池经过5-7年左右就要退役,因此即将面临大量退役动力电池的处理问题。退役动力电池中含有许多有价材料,以及对环境有害的物质,所以绿色合理的处理尤为重要。如果不处理或处理不好,不但会造成资源浪费,还会带来污染问题。对于退役动力电池首先要进行梯级利用,针对无法进行梯次利用和梯次利用后完全报废的动力电池,将对电池拆解进行原材料回收。目前我国针对报废动力电池成熟的回收处理方法主要是用湿法或火法工艺对电池中的有价值元素(Li、Ni、Co、Mn、Al、Cu)进行提取。但对于回收得到的碳负极废料,目前尚没有行之有效的再生和再利用方法。针对此问题,本文选取从报废电池中回收的负极废料作为研究对象,对其进行了再生研究,以期再生后的负极材料能够达到再利用的要求。回收的负极废料中含有乙炔黑(AB)、丁苯橡胶(SBR)、羧甲基纤维素(CMC)以及锂、铁、铜等杂质,本文首先采用在空气中热处理的方法对负极废料进行除杂,并研究了热处理温度对负极废料除杂效果和电化学性能的影响。研究发现600°C热处理的除杂效果最好(大部分的AB和全部的SBR、CMC被除掉),但除杂后的负极材料的电化学性能和未使用的石墨相比差距太大,达不到再利用的要求。随后,本文进一步对热处理除杂后的负极材料进行了酚醛树脂包覆。电化学测试发现包覆后负极材料的性能与包覆前相比显著提高,尽管有几项指标任然低于未使用石墨,但已超过了该同型号的中端石墨的水平,符合再使用的要求。表明这种负极废料的再生策略是行之有效的。