近年来,随着我国公路交通的不断发展,尤其是汽车保有量的快速增长,由此带来的交通拥堵现象日益突出,因此隧道改扩建工程随之增多,近接隧道工程逐渐出现。鉴于新建隧道施工爆破对既有运营隧道尤其是在既有运营隧道出现病害的情况下影响较大,因此,开展在爆破施工作用下既有病害隧道的振动响应规律研究非常必要。本文以新建新岭隧道工程为依托,以数值模拟为主要研究手段,并结合现场监控资料,系统研究了在施工爆破振动对邻近既有病害隧道的影响,主要成果如下：(1)根据依托工程中对既有病害隧道的检测资料,分析了既有隧道病害情况的分布特征及空间展布规律,重点对典型病害特征(裂缝、空洞等)进行了深入探讨,为后续数值模拟及监控提供依据；(2)以对既有隧道病害情况统计分析为依据,建立数值仿真模型,对既有运营隧道可能存在的病害等(如衬砌裂缝、空洞)情况下的爆破振动效应进行了系统研究。重点研究在爆破振动条件下既有隧道不同病害位置及范围所带来的危害加剧程度,分析爆破振动条件下病害所带来的衬砌应力场、速度场的放大或衰变特点及规律；(3)根据资料调研和数值分析的结果,选取合理的参数指标(振速、应力)作为邻近既有病害隧道施工爆破时的监控控制指标,并以此控制指标为基础,分析各种病害隧道条件下病害隧道振动响应规律演变特征,提出病害隧道安全控制的基本量值,建立基于裂缝及空洞病害时的控制标准管理体系；(4)以不同病害情况下控制基准为依据,采用数值模拟方法,对既有运营隧道在病害条件下的最大段药量及微差等控制措施提出了合理化建议。