涡轮转子发动机较其他类型发动机具有型小、高效的性能,在航空、能源以及舰船驱动等领域得到广泛应用并具有广阔的前景。经济发展、工业进步对涡轮发动机的转速和性能要求越来越高,随着涡轮发动机转速的增加,对涡轮发动机的强度计算和实验分析有了更高的要求。为了使涡轮发动机能够安全有效地工作,对转子系统的强度以及动力学分析必不可少。计算机仿真分析(CAM)为转子强度和动力学分析提供有利的条件。本论文是以某涡轮发动机为例,基于SOLIDWORKS建立模涡轮发动机的转子系统的三维仿真模型,基于专业有限元分析软件SAMCEF ROTOR和ANSYS分析该涡轮发动机的转子系统的强度和转子动力学。基于SOLIDWORKS的涡轮机的三维仿真模型的建立采用“分—总”的建模方式,转子系统三维模型是分别进行转子、定子和连接构件的模型,然后通过在SOLIDWORKS的装配界面中进行装配。基于SOLIDWORKS的三维仿真模型基本符合实际结构,保证模型的真实性,为之后进行的转子强度和动力学计算做基础。SAMCEF ROTOR是用于进行转子动力学分析的专业商业化分析软件。本文以某型涡轮发动机为例,分析转子系统强度和动力学性能,进行临界转速和谐响应的计算分析,着重介绍了SAMCEF ROTOR在转子动力学性能计算方面的应用。为了计算结果更接近实际工程应用,本文还使用有限元分析软件ANSYS进行简化模型的强度和动力学分析,结果进行对比分析。