全球大部分贸易通过船舶运输完成,船舶压载水的更换排放会对当地海洋环境及人类的身体健康造成影响和威胁。压载水已成为海洋中有害生物传播的最主要途径,成为最严重的海洋污染之一。由船舶压载水引发的海洋环境问题已引起高度重视。30多年来,IMO及联合国相继通过了一系列公约、指导性文件和大会决议案,以指导船舶压载水的控制和管理。国际上已有至少27种以上的船舶压载水处理方法,对比收益/成本之后,过滤法和紫外法明显优于其它方法。相对而言这两种方法既具有较低的投入成本和环境代价,又有着较高的有效性、可靠性和安全性。因而选择过滤法与紫外法相结合必然是今后压载水除藻技术研究发展的主流趋势。本论文采用微孔过滤与紫外辐射联用的处理方法对压载水中藻类的去除进行研究。这两种方法的联用不仅处理效率显著、成本低,而且能够相互弥补各自的缺陷,达到更好的处理效果。考虑到公约(G8)中D-2的规定,主要选择尺寸小于50微米但大于或等于10微米的藻种,本论文选取小球藻、新月菱形藻、青岛大扁藻作为受试藻种配置成三种模拟压载水。通过对初始处理藻样浓度和运行流量的改变,分别分析比较应用单一方法和联用方法除藻效果。联用方法优于单一方法,除藻效率皆为:扁藻＞新月藻＞小球藻。微孔过滤与紫外辐射联用装置对扁藻的去除效率为100%,由此得出,联用装置对个体较大的藻类去除效果好。