生产方式变革是技术推动和需求拉动共同作用下的结果。当今,市场格局已经从卖方市场转变为买方市场,消费者需求的变化将直接影响企业的生产方式决策。而生产技术的进步和信息技术的广泛应用使得生产方式应消费者需求而变成为可能。基于时间竞争的BTO生产方式的出现,给了企业对于充分满足客户个性化需求的信心,而电脑、客车等行业BTO生产方式的成功实施,更加深了企业决策者对生产方式向BTO模式转变的决心。在多数行业考虑将企业生产方式向BTO模式转变的时候,轿车行业也在积极探索,但是,实际的运作结果却不容乐观。为什么在其它行业可以成功实施的生产方式,在轿车行业却步履维艰?本文从轿车行业实施BTO生产方式复杂性角度对此问题作了分析,文章首先介绍了选题来源和研究背景,对轿车行业实施BTO生产方式的复杂性维度作了简单分析,指出了本研究对轿车行业BTO生产方式实施的指导意义,并对BTO研究的相关文献作了相应回顾。然后对BTO生产方式的特点进行了具体介绍,并从BTO生产方式具体实施的角度,根据3Daycar和重点课题组调查数据给出了BTO生产方式在国内和国外的实施情况,另外从订单切入点的不同对BTO的具体运作模式作了介绍。接下来从企业实际BTO生产方式运作的角度,对业内两家典型的实施BTO生产方式的企业:Dell和厦门金龙作了介绍,并对其成功原因进行了剖析。在对典型实施BTO生产方式的企业进行介绍之后,分别从异质产品——轿车与电脑,同质产品——轿车与客车角度,对轿车行业BTO生产方式实施复杂性作了具体分析。最后,对全文进行了总结,并对轿车行业BTO生产方式实施复杂性研究作了相应展望,指出对复杂性的量化研究是下一步主要研究方向。