目前,撒布融雪剂仍然是东北地区除冰雪作业中的一种主流方法,并且融雪剂的种类冗杂,对于沥青路面的影响和除冰雪的能力缺少系统研究;在实际除冰雪作业中,融雪剂的用量大多是凭经验来确定,尽管有相关规定指出融雪剂在每平方米上的用量,但受各种因素的限制,均不能取得预想的融雪化冰效果。在国内外对于融雪剂用量的研究中,都是模拟融雪剂在使用中的各种工况、路面环境等,提出相应的预测模型或单一环境下的用量,而对于室内外融雪剂用量的换算却鲜有人提及。因此,合理地选择融雪剂种类,确定室内外融雪剂的换算量,并开展盐冻融循环作用下沥青混凝土性能的研究,对于遏制融雪剂的滥用和减少对沥青路面的损害具有重要的意义。本文采用沥青路面上常用的AC-13型沥青混合料,对5种不同的融雪剂进行融雪性能的评价,提出融雪剂的适用范围以及不同情况下融雪剂的选择方案,然后通过室内外试验对融雪剂在同一条件下进行撒布,确定其换算量,最后研究在盐冻融环境下,沥青混凝土路用性能及其各项指标的变化规律,运用灰关联熵分析法计算各影响因素的主次。本文通过研究取得如下成果:(1)氯化镁融雪剂因其冰点低更适用于严寒地区冰雪路面的除雪作业;(2)推荐在东北地区,使用氯化钠融雪剂作为正常主干道路融雪除冰的首选,在急需尽快处理冰雪的路段使用氯化镁融雪剂,当撒布用量较大时,可以将氯化钙和氯化镁融雪剂混合使用;(3)确定了实际路面上融雪剂的使用量约为室内试验用量的2.5倍;(4)在盐冻融环境下,融雪剂种类、浓度以及冻融循环次数对沥青混凝土的路用性能有着不利的影响,且冻融循环次数>融雪剂种类>融雪剂浓度。