随着城市化和机动化进程的不断加快,我国正处于城市交通结构转型的关键时期,各种城市交通方式之间将展开更加激烈的竞争。不同交通方式间进行合作竞争、协调发展是我国城市交通行业提高市场竞争力、寻求高效发展的有效途径,因此对城市交通方式间的合作竞争机制进行研究具有重要的现实意义。本论文首先介绍了合作竞争的相关理论基础,并分析了城市交通方式结构的构成、不同方式的特性及影响因素等,为研究交通方式结构合作竞争的演化机制奠定基础。其次,运用进化博弈思想,构建了城市交通方式间合作竞争机制的进化博弈模型,对其行为演化过程及影响因素进行模拟分析。结果表明,城市交通方式间的合作竞争行为的进化博弈过程存在两个局部稳定性的进化策略,且进化博弈过程受初始状态的影响。最后,为了分析城市客运交通系统各影响因素间的相互作用及系统结构演化的趋势,论文以客运量作为状态变量,依据自组织理论和客运交通系统结构演化特征,建立了城市交通方式间合作竞争机制的自组织演化模型,并对模型的结构和稳定性进行了分析。以仅含有两种方式的系统为基础,利用MATLAB程序进行模拟分析,给出不同参数变化情况下交通方式合作竞争的自组织演化结果,并对结果的产生原因进行了分析。