本课题以山东临工工程机械有限公司的新开发的LG953型轮式装载机为研究对象,对该机的后车架进行了有限元分析。装载机后车架在装载机的工作过程中受力较为复杂、工作条件恶劣,采用传统的类比方法进行结构设计,往往带有局限性。有限元法具有速度快、精度高的特点。通过有限元分析计算,设计人员在设计阶段就能清晰地了解到构件每一点的应力、应变及位移,构件的稳定性及动态特性,同时可方便地对结构作反复的修改,达到优化设计的目的。本文在有限元模型的建立、载荷计算、边界条件确定、网格划分等方面作了深入的探讨。本文完成的主要工作如下:(1)简要地阐述了有限元理论,介绍了薄板静力问题和动力问题的有限元法。(2)对后车架的典型工况载荷进行了受力分析。(3)分别对各工况力学模型进行了有限元计算和分析,输出了应力图,检测了有关数值。对实际失效情况进行了分析,验证了有限元模型的正确性和有限元分析结果的可靠性。通过对后车架的有限元分析,为大中型装载机结构件设计参数的确定、提高系统动静态性能、降低成本,提供了科学依据。