随着我国经济的快速发展,人们对于大跨度、超高空间体系的需求迅猛增长,因此对大跨度、超高空间体系的建造要求也更高。由于扣件式钢管支撑体系具有搭拆方便、使用灵活、可周转使用等特点,成为我国建筑施工广泛使用的临时支撑体系。本文将针对扣件式钢管支撑体系在多个相关规范的约束下进行安全性分析研究。截止2022年3月,涉及到扣件式钢管支撑体系有多部行业和国家规范。每部规范在荷载选取与组合、立杆稳定性验算以及支撑体系的构造要求上存在差异,本文将结合数值模拟基于相关规范的差异性进行安全性对比分析,并得出一些有利于工程实践的结论和建议。本文结合相关规范及最新研究理论,明确扣件式钢管支撑体系的安全性分析涉及的研究理论和分析方法,同时分析影响支撑体系的安全稳定性验算指标。利用ANSYS进行数值模拟分析,明确有限元模型建立的边界条件及单元选取,建立扣件式钢管支撑体系分析模型,并且与典型的实体试验结果对比,验证有限元分析模型及分析方法的准确性。针对影响立杆稳定性及承载力的扫地杆高度、步距、纵横向立杆间距、自由端高度、高宽比及剪刀撑布设等因素,建立43个不同的数值分析模型,研究支撑体系的各项构造因素对安全性的影响。同时综合分析研究多个规范在荷载设计与选取、荷载组合、立杆稳定性验算及构造要求上的差异性,进一步进行多规范下支撑体系的安全性分析。在多个相关规范约束下,结合理论分析及数值模拟分析,给出多规范下的安全性建议,针对多规范给出荷载设计及构造要求建议。最后通过理论研究及数值模拟分析,在荷载设计与选取上给出有利于施工安全的规范选取建议;在支撑体系扫地杆、自由端、步距、立杆间距、剪刀撑和高宽比等构造要求以及稳定性验算方面,给出相应的更安全可靠的构造设置建议及参考意见;分析在多个规范下,相同支撑体系的安全性,以及不同高度H＜5m、5m＜H＜8m、8m＜H＜15m和H＞15m规模支撑体系的安全储备情况,给出一些合理选择规范的建议。