螺旋锥齿轮是汽车后桥中的关键零件，其大轮一般采用拉齿的方法加工，这种大轮称为成形法大轮。为了消除螺旋锥齿轮轮齿热处理后的变形，降低齿轮副啮合噪声，提高齿轮传动质量，采用热处理后磨齿是汽车后桥齿轮工艺的发展方向。为此，就必须解决成形法大轮的磨齿问题。成形法大轮的磨削通常采用两种方式：扩口杯和成形磨削装置。本文主要就是对成形磨削装置的磨削原理、系统组成及其静动态性能进行分析，并实现一定程度上的动态优化设计。 文章首先介绍了成形磨削装置的工作原理及其系统组成，得出采用这种装置磨削成形法大轮的优点和重要意义。利用三维建模软件Pro／ENGINEER建立了成形磨削装置的几何模型，并经过适当的简化、等效处理后，建立了装置的有限元模型。运用有限元分析软件Pro／MECHANICA对装置的有限元模型进行静态、动态特性分析。通过全局灵敏度和局部灵敏度相结合的分析方法，详细的分析了主要设计参数，包括轴承刚度、支承跨距、集中质量等对装置静态、动态特性的影响，并针对具体实际情况，提出了对这些参数的优化措施。针对这些主要设计参数的灵敏度分析结论与优化建议对改进成形磨削装置的结构特性，提高其加工性能有一定的指导意义。