目前,国家为拉动经济增长,大力投资于公路工程基础设施的建设,其中高速公路的建设更是受到了国家前所未有的重视,形成了一个空前的发展局面。这对交通行业来说既是一次难得的机遇,同时也面临着极大挑战。大规模的高速公路建设涉及到大量的人力、物力、财力。如何更好的、更有效的、更合理的利用好这些资源变成了重中之重。高效的高速公路项目成本控制是解决好这一问题的关键,其中做好高速公路项目建设前期的成本估算工作则是成本控制的出发点与关键。如何更好的进行成本估算,提高高速公路工程成本估算的精确性不仅关系到工程的能否顺利进行,更关系到建设的成功与否。可见成本估算的重要性不言而喻。本文的出发点是找寻一种新的高速公路成本估算方法,希望能对高速公路的成本进行更准确、合理的估算。文章通过对成本估算的相关研究、以及对高速公路建设特点与成本构成的分析,发现高速公路成本估算中的相关因素有较复杂和不确定等特点,这与模糊数学中的相关理论有一定相似之处。因此本文希望能运用模糊数学的相关知识建立相应指标体系对高速公路成本进行估算,用以提高高速公路成本估算的准确性。使其在高速公路建设中发挥更大的作用。经过研究分析,本文以模糊数学中的隶属度函数与贴近度相关理论为研究基础,将描绘标准样本与评价样本之间位置关系的海明贴近度与描绘标准样本与评价样本之间形状及发展趋势关系的灰色关联度相结合,建立了同时描绘样本位置与形状及发展趋势的新的评价指标——联合贴近度。进而以这种新的评价指标为基础并结合相关模型对拟建高速公路成本进行了估算。本文最后以陕西地区高速公路为例对文中得到的相关理论进行了实例检验,估算的高速公路成本与实际成本基本一致。