环境污染和能源危机已是全球范围内的人类共识，在道路工程技术中沥青混凝土路面的温拌沥青混合料技术为目前符合节能减排，绿色环保方面的一项新的技术研究。该技术已在欧美等发达国家的公路建设中推广运用多年，为了此项技术能在我国沥青混凝土公路建设中的推广运用，本论文开展了基于目前国内外较先进的温拌沥青技术的运用研究。首先，通过大量的资料收集与整理目前国内外运用最为广泛的温拌技术，根据我国公路建设的实际状况，优选出三种具有代表性的温拌沥青技术：德国Sasobit、美国Evotherm、我国陆路邦温拌沥青技术。对比分析三种温拌沥青技术的优缺点与使用工艺。将三种温拌添加剂对沥青胶结料与沥青混合料路用性质的影响分为两部分进行对比分析研究。通过布氏粘度试验建立不同温拌剂掺量与沥青路用性能的关系，温度—粘度之间的关系，从而确定不同温拌剂的掺量、沥青混合料的压实、拌合温度。通过进行温拌沥青三大指标、小梁弯曲试验等沥青胶结料试验，对比分析三种温拌添加剂对6％6改性的高温性能、低温性能、流变特性、老化性能的影响，得出三种技术的各自的优缺点。其次，进行三种温拌沥青混合料的配合比研究，分析了其在各自的施工温度的条件下对沥青混合料路用性能指标的影响，为了在后面的温拌沥青混合料路用性能对比研究中同一空隙率，确定了三种温拌沥青不同油石比条件下与温拌沥青混合料空隙率的关系。通过车辙试验分析了温拌添加剂对沥青混合料高温性能的影响。为了模拟实际施工过程中集料含水率对沥青混合料水稳定性的影响，通过控制集料加热时间来模拟集料施工现场含水率，最后按照不同的集料加热时间成型试件进行冻融劈裂试验分析三种温拌添加剂对沥青混合料水稳定性的影响，并提出相应的处置措施。通过小梁弯曲试验对比分析三种温拌沥青混合料的低温性能。本论文研究成果有助于我国温拌沥青混合料技术在我国的运用推广，为我国不同地区的温拌技术的比选及温拌沥青混合料路面生产施工提供相应依据。