高速铁路作为当今世界“交通革命”发展的重要里程碑之一,因其具备速度快捷、运力高效、安全舒适等特点,现已逐渐成为解决大量旅行者快速输送问题的高效途径。随着全世界高铁建设的进程,中国也正在迈进高铁网络时代,并已取得了举世瞩目的成就。随着中国高铁网络时代的到来,高铁对旅游产业发展也带来了一定影响作用,具体表现在交通可达性、旅游者空间行为、旅游市场结构、旅游资源吸引力等方面的变化。“高铁+旅游”现已成为了当今旅游地理学研究的新命题。宝兰高铁于2017年7月9日开通全线通车,是中国高铁“四纵四横”高铁网建设的收官之作,它的开通标志着中国高铁网“四纵四横”中长期目标全面完成,开始向“八纵八横”的新目标迈进。以此为契机,将宝兰高铁及其沿线城市作为研究对象,通过研究宝兰高铁的开通,对沿线城市可达性和旅游经济的影响作用,一定程度上填补中国对中西部地区高铁研究的空白,总结沿线地区旅游和区域交通协调发展的经验,补充丰富中国高铁网建设带来价值与成果,并帮助宝兰高铁沿线城市在高铁新背景下,寻找更加符合自身城市特点,能更好发挥好自身特色优势的发展途径,使其在未来发展过程中,发展动力更强,发展效果更好。研究发现:(1)宝兰高铁建成后,沿线城市可达性变化。通过模型分析和定量计算,结果表明,高铁建成后,各个城市的有效平均旅行时间均缩短50%以上,日常可达性提升2~3倍,证明宝兰高铁开通后,沿线城市的可达性无论是从有效平均旅行时间指标上,还是在日常可达性指标上,都呈现出可达性增强的结果。(2)宝兰高铁建成后,沿线城市旅游经济联系强度变化。通过旅游经济联系模型分析和计算,结果表明,高铁建成后,各个城市之间的旅游经济联系强度都得到了增强,增强效果由大到小依次是定西市、兰州市、天水市、宝鸡市。通过ArcGIS软件将经济联系强弱效果和变化效果进行可视化呈现,并从供给侧角度和需求侧角度,解释了产生这种变化的原因。(3)宝兰高铁建成后,沿线旅游经济在高铁影响下的增长变化。通过灰色分析模型,模拟在假定无高铁的情况下,沿线城市的旅游经济发展会达到何种水平,再将模拟值与高铁建成后的实际发展效果对比,分析宝兰高铁带来的影响作用。计算结果表明,宝兰高铁的建成,对宝鸡市暂未造成明显的影响效果;对天水市旅游经济增长速度暂时有一定的抑制作用,但不明显;对定西市旅游用经济增长速度已经表现出明显的积极促进作用;对兰州市的旅游经济发展暂时带来了明显的负面作用,导致增速放缓。最后总结了高铁沿线城市在高铁新背景下,发展旅游业时会遇到的新机遇和新风险。研究最后,肯定了宝兰高铁的开通,会提高沿线城市的可达性,拉紧沿线城市之间的旅游经济联系强度,但不一定保证能在短时间,加速旅游经济的增长速度。在高铁新背景下,沿线城市需要根据自身特点,扬长避短,充分利用好高铁带来的优势,科学规避风险,相信在一段时间之后,各个城市的旅游经济都能得到更好的发展。