下承式系杆拱桥以系杆承受水平推力,属于无推力的组合体系拱结构。随着钢管混凝土在桥梁工程中的应用,近一个世纪以来,钢管混凝土系杆拱桥在世界范围内的到了广泛的应用,跨度也越来越大。然而相比于在工程实践中的应用,钢管混凝土系杆拱桥的理论研究却相对滞后。随着跨度的不断增大,系杆拱桥的稳定问题尤为突出,而钢管混凝土材料本构关系尚处于研究阶段,这就使得问题显得更为得复杂。本文以南河大桥作为依托工程,利用有限元程序研究了简支大跨度钢管混凝土系杆拱桥的稳定性能。研究了不同参数对大跨度钢管混凝土系杆拱桥稳定性能的影响,并提出了一些对工程设计有益的建议。主要内容如下:1、利用VC++软件编制可视化的系杆拱桥稳定性分析的ANSYS命令流生成软件。简化了系杆拱桥建模及稳定分析的过程,特别是对于考虑双重非线性的极限承载力分析,可视化命令流生成软件的优势尤为明显。2、应用有限元软件进行了钢管混凝土系杆拱桥的弹性稳定研究。在对南河大桥进行弹性屈曲分析的基础之上,研究了系梁刚度对系杆拱桥的面内稳定性,以及端横梁刚度对系杆拱桥面外稳定性的影响,通过总结,提出了一些对工程设计有益的建议。3、应用有限元软件进行了钢管混凝土系杆拱桥的极限承载力研究。首先对南河大桥进行了较为细致的,同时考虑几何非线性和材料非线性的有限元分析,然后对影响钢管混凝土系杆拱桥极限承载力的因素进行了较为深入的研究,如钢管混凝土材料的本构关系、含钢率、拱脚刚度和初始缺陷。在归纳总结的基础上,提出了一些对工程设计有益的建议。