当前我国的铁路运输发展迅猛,铁路货车的投放量显著升高,随着铁路货运需求任务的不断增加,在铁路货车需求量增加的同时也必然会导致货车故障率的升高,这也为铁路货车造修企业的检修业务带来了增量。在现阶段铁路货车造修企业发展的过程中,由于众多因素的影响,依然还存在着检修生产数据信息不畅通等问题,从而导致了重复作业、生产节拍不一致、在厂周期长等现象,制约了企业的发展,也未能对企业形成有效的竞争力。SC公司为了打破这种现状,主动求变,实施了生产调度系统项目,但是,SC公司生产调度系统项目是一个复杂的系统工程,它不同于其他行业的信息化项目,其有自身的特点,在建设过程中会遇到各种各样的风险,这些风险在很大程度上会影响项目建设的结果。本文以SC公司生产调度系统项目为案例进行风险管理研究,首先阐述了本文的研究背景及研究意义,接着对国内外的研究现状进行了综述,并介绍了本文的研究内容、方法及技术路线;其次,对本研究所涉及的相关概念及理论进行概述;然后对SC公司及生产调度系统项目的概况进行介绍;再次,介绍了SC公司生产调度系统项目风险识别的方法和步骤,并基于德尔菲法识别出了16个主要风险因素,建立风险因素表。接着,采用层次分析法构建了项目的风险评价指标体系,得出了项目风险指标权重总排序,并通过模糊综合评价法确定了该项目的总体风险水平;最后根据风险评估结果提出风险应对措施,进行风险监控。本文的研究既提高了SC公司对生产调度系统项目的风险认识,为项目的顺利实施提供了科学性的指导与理论支持,同时也为相关行业公司实施此类信息化项目提供可借鉴的经验。