高边坡稳定性分析对工程中的使用安全至关重要,常规的分析方法有极限平衡法、极限分析法、数值分析法、随机概率分析法、有限元强度系数折减法等。本论文以柬埔寨55号公路改扩建工程为依托工程,选取深挖路堑中较为典型的三处工点分析,选用极限平衡法、有限元强度系数折减法进行分析计算,通过稳定性分析计算所得出的安全系数,来指导加固方案的设计,同时结合施工过程中的实时反馈、施工结束后的监测验证,对边坡的稳定性进行分析。主要的研究内容如下:1、基于现场地质勘察报告数据,参照项目区域内工程惯例,拟定边坡的分级高度和平台设置,通过极限平衡法、有限元强度系数折减法进行计算分析,验算边坡分稳定性,加以对比;2、结合项目地气候、水文、地质等条件,考虑到雨季瞬时降雨强度大的因素,合理设置加固方案,并通过有限元强度系数折减法进行增加加固后的稳定性验算;3、在施工过程中实时反馈现场信息,由出现的滑塌情况,分析其成因为边坡开挖后,未及时防护,同时,由于短时强降雨、截水沟尺寸偏小、坡脚排水不畅等因素所导致,及时对设计方案进行调整,避免滑塌进一步的损失;4、边坡施工结束后,定期监测边坡的水平位移、沉降值,随着时间的推移,其水平位移值和沉降值逐渐减小,得出了边坡逐渐趋于稳定的结论。经过工程项目的研究,针对柬埔寨项目的特点,对深挖路堑边坡提出了增加宽大平台,并加强锚杆(索)支护的方案,建立了对于类似项目的基本框架,得到了较有针对性的设计方案,在保证安全的同时,有效控制工程造价。本研究成果可为相同地质情况、气候条件地区的深挖路堑提供理论支撑,亦可为高边坡的施工提供实践指导。