根据我国加入世贸组织的相关承诺，我国国内汽车市场自2002年开始逐步对外开放，直到2006年7月1日第六次下调进口关税最终完成对外的全面开放。我国汽车行业竞争格局和经营状态由此而发生了前所未有的深刻变化。因此，进一步规划我国汽车业的产业发展势在必行。在传统的产业组织SCP模型分析中，对于市场结构、市场行为与市场绩效之间的关系可以这么描述：市场结构会对市场行为构成影响，进而影响市场绩效。因此，可以通过改善市场结构来获得理想的市场绩效。本文依据结构——绩效这一主线，分析了我国市场结构与市场绩效的现状。并选取市场集中度（CR4）作为反映市场结构的一个指标，利润率（L）作为反映市场绩效的指标，运用回归分析的方法，分析了集中度和利润率之间的关系，结果表明市场结构与市场绩效之间存在着正相关关系。然后，以集中度为被解释变量，以行业研发投入、广告投入、技术人员数、市场需求增长率、生产企业进入率、生产扩张能力、能量消耗总量、建筑面积、生产设备增长率等作为解释变量，运用相关分析和多元回归分析模型，使用EVIEWS统计软件进行数据分析。回归结果表明：生产企业进入率、能量消耗增长率和设备增长率与产业集中度的相关系数较小；建筑面积和从业人员数对产业集中度的影响不显著；影响我国汽车产业集中度的因素主要是技术研发能力、广告投入费、市场需求和生产扩张能力，其中，技术研发能力、广告投入费用和市场需求对产业集中度的影响是正向的，而生产扩张能力对产业集中度的影响是负向的，广告投入费用对产业集中度的影响系数最大。根据回归结论，本文提出了优化我国汽车行业发展的政策建议：一是增加行业的广告费用投入，二是提高我国汽车产业技术研发能力，三是开放我国汽车产业市场需求，四是组建大型汽车集团。