近年来,随着国民经济的快速增长,交通运输事业迅猛发展。作为交通运输业的一个重要分支,公路交通也在又好又快地发展,全国各级公路的通车里程逐步增加。公路交通建设正以良好的态势向前发展,与此同时公路交通的安全状况要更加引起重视,全国公路交通事故的统计数字令人触目惊心。人们在找寻事故发生的原因时总会考虑人的主观因素,其实道路条件因素也有着极大的影响,如何提高公路交通安全水平,降低公路交通事故率,是一个急待解决的问题。在公路交通的“人、车、路、环境”系统中,“路”的因素对交通安全的影响不容忽视,特别是道路线形因素对交通安全的影响更是十分重要,道路线形安全水平直接影响着公路交通的安全状况。本文首先查阅大量国内外研究文献掌握当前研究现状,从道路线形的众多分类因素入手,重点分析道路线形中的平面线形、横断面线形、纵断面线形以及视距、线形组合要素对交通安全的影响;其次在道路安全评价理论的基础上建立了一套评判公路线形安全的综合评价体系;再次利用模糊综合评价的方法建立评价模型,对公路线形的安全性做出评判;最后通过一个具体算例测试该评价体系及评价模型在对道路安全评价时的合理性。通过研究分析可以看到道路线形条件对道路交通安全的影响不容忽视,特别是平面线形、纵断面线形和平纵线形的组合对交通安全的影响尤为明显,为保证汽车行驶的安全性必须兼顾平面、纵面及平纵组合等方面,合理设置道路线形。道路线形因素对交通安全有着很大的影响,应当在规划、设计阶段就建立交通安全评价体系,对可能引发交通事故的道路线形因素进行认真审查,尽量减少运营中的道路的安全隐患。通过比较选择了合适的评价方法,最后运用模糊数学的方法建立了道路线形安全性综合评价模型,并使用一个具体算例验证线形安全评价模型,其结果表明,本论文建立的道路线形安全性综合评价模型可以比较客观地反映实际情况。