微波养护车加热装置是由多个磁控管及喇叭天线组成的加热单元阵列所构成，阵列间相邻磁控管发出的微波存在着相互的干扰与耦合，有可能导致沥青混合料加热效果较差。本文在考虑微波间干扰、耦合的基础上，对微波加热装置加热沥青路面的效果进行仿真研究，摒弃了以往简单根据最大功率损耗密度和观察法判定的方式，提出了根据模型整体功率损耗密度的平均值和方差的数学方法对加热质量进行判断的新方法。本文研究了磁控管阵列中各加热单元的喇叭天线倾斜角、谐振腔、距地高度、磁控管阵列间距对沥青路面加热效果的影响，对沥青路面微波养护车加热装置的设计具有指导意义。仿真结果得到如下结论：1、喇叭天线倾斜角为15°时加热效果最佳，且倾斜H面的效果比倾斜E面的效果更佳；2、引入谐振腔可以明显的改善加热墙的加热效果；3、本文设计方案中加热墙阵列距地30mm时加热效果最优；4、天线的间距过大或过小对加热效果都有不良影响，经仿真研究，本文中喇叭天线的最佳行间距为50mm，最佳列间距为65mm。