桥梁是关乎国计民生的重大工程,在建设期和使用期内有可能遭受地震的破坏从而产生灾难性的后果,所以,对地震作用下桥梁结构的动力响应的研究就显得至关重要。针对现阶段桥梁地震反应分析中存在的问题,对考虑土-结动力相互作用效应、局部场地条件、近场有限域人工边界处理、地震动的多点输入等因素对桥梁地震反应分析的影响进行了综合的分析。围绕土-结动力相互作用、局部场地和多点激励等因素对桥梁地震反应分析的影响进行了如下工作:首先是通过理论分析和公式表述,阐述了局部场地近场有限域人工边界的处理和考虑土-结相互作用和多点激励输入的桥梁地震反应分析方法体系。然后使用ANSYS有限元软件模拟近场有限域,研究了河谷地形在地震波作用下的地表反应规律和考虑地基土同桥梁基础相互作用时场地地表和墩台基础地震反应的规律,得到了两种情况下地表和墩台基础特征点地震反应的加速度时程,用于后文多点激励输入的数据基础。最后使用Midas Civil有限元软件建立了局部场地中连续梁桥有限元模型,进行了一致激励;考虑土-结相互作用的一致激励、局部场地多点激励和考虑土-结相互作用的局部场地中多点激励四种工况下桥梁的地震反应分析,得到了桥梁各控制参数地震响应的时程曲线和不同工况输入条件对桥梁地震响应的影响规律,提出了一种综合考虑土-结动力相互作用和场地条件等因素对桥梁地震响应的影响,以多点激励方法模拟局部场地中桥梁受地震作用时的地震响应分析的综合方法体系。数值模拟的结果表明进行桥梁的地震反应分析时,必须考虑地震动在空间和时间上的变化特性、局部场地近场有限域对地震波作用的影响以及结构同地基之间的动力相互作用,必须以具体的工程案例为背景,以合理的多点激励等方法为核心的综合方法体系进行桥梁的地震反应分析。