针对萨南油田聚合物驱存在聚合物用量大、聚合物溶液沿高渗透层突进、采用污水难以利用的问题,该文在分析萨南油田储层的沉积演化形成、构造特征、油藏开发状况的基础上,利用萨南油田采出污水、油田在用水质、分子量1900万的聚合物和铬交联剂,来开展铬凝胶体系特性研究.通过开展铬凝胶体系注入性、流动性、渗流特性、流动成胶性、驱油性能等特性研究认为:铬凝胶体系通过调整体系配位体、延迟成胶的情况下,具有良好的注入能力和流动性;聚合物铬凝胶体系渗流性能明显好于聚合物溶液,在渗透率为1200×10<-3>μm<2>左右的岩心下,聚合物阻力系数、残余阻力系数分别为10-40、1.3-3,而聚合物铬凝胶体系的阻力系数和残余阻力系数分别为5.5-7、7.3-30;铬凝胶体系在注入填砂模型及模拟在地层流速状态下,均具有良好动态成胶行为;采用双管并联岩心研究认为:无论在水驱还是在聚驱后进行铬凝胶体系驱油,铬凝胶体系的液流转向作用和分流能力都比聚合物强,铬凝胶体系具有很强的调剖驱油作用,使低渗透率岩心得到有效的动用;采用层间非均质模型岩心研究认为;无论聚合物驱后进行铬凝胶驱还是水驱后直接进行铬凝胶驱,铬凝胶驱的采收率都比聚合物驱提高3-5个百分点.