天津港危险品码头安全管理评价研究

来源 :大连海事大学 | 被引量 : 1次 | 上传用户:lijingmeng
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
国民经济水平的提升使我国对石油、化工等危险品需求越来越大,直接带动了危险品运输量的增加。水路以其大批量、低成本的优势,在我国危险品运输中占据很大比例,港口处于水路运输的核心位置,承担着危险品仓储、装卸、运输等核心操作任务,然而与此同时,在港口作业过程中发生的危险品作业安全事故案例也很多,对社会、环境造成了极其恶劣的影响。天津港是我国重要的危险品运输码头之一,在我国危险品运输体系中具有重要地位,2015年天津瑞海“8.12”爆炸事故对天津港危险品作业造成了巨大影响。事故发生后,天津港暂停危险品作业,积极整改以提高危险品码头作业管理能力,并印发危险货物业务管理规定,对于危险品业务管理作出了明确规定。自2017年8月1日起,天津港危险品作业正式重新启动,但为切实提高天津港危险品码头安全管理能力,避免类似“8.12”事故再次发生,有必要对天津港危险品码头安全管理进行评价,以切实掌握其危险品作业管理水平。本文重点研究天津港危险品码头安全管理评价相关问题。首先对本文研究背景和意义进行阐述,全面深入地梳理目前国内外研究现状,在此基础上指出本文研究思路和方法;其次,对天津港危险品码头安全管理现状及存在问题进行剖析,解析“8.12”爆炸事故后天津港出台的危险品作业管理条例对危险品管理作出的规定,以及目前天津港危险品码头在实际中存在的问题;第三,在说明天津港危险品码头安全管理评价指标选取原则的基础上,分析影响天津港危险品码头安全管理的因素,并确定最终的评价指标体系;第四,构建集对分析模型对天津港危险品码头安全管理进行评价;最后,在评价结果基础上,提出天津港危险品码头安全管理对策及建议。研究结果表明,整改过后的天津港危险品码头安全管理评价结果为很安全,危险品作业的安全程度有一定保障,可以逐渐恢复危险品作业。
其他文献
近年来,我国国内经济和对外贸易取得了快速发展,与此相对应我国港口集装箱吞吐量也快速增长。天津港是我国北方第一大港,2016年全年完成集装箱吞吐量1450万TEU,位居国内沿海
由于软件行业的逐步兴起以及人们对于软件质量保障意识的加强,软件测试在软件行业中占有越来越重要的地位。软件测试的意义就在于,保证公司发布出去的产品能有一定的质量保证
信息时代的飞速发展让信息传递更加迅速和便捷,图像信息因其具有形象直观传递信息的特点,无论是在民用领域还是在非民用领域的数据通信中运用的尤为广泛。因此,图像在传递过
受激拉曼散射效应是非线性光纤光学中非常重要的一种非线性效应,而氟化物光纤由于其具有众多优良的非线性特性而获得广泛研究。  本文采用分步傅立叶法研究了以1.55微米波段
近年来,基于相位测量轮廓术的结构光三维测量方法凭借其高精度、高效率和低成本的优点,被广泛应用于产品质量检测、虚拟现实和机器视觉等领域。随着社会需求的不断发展,获取