随着经济的迅猛发展，我国居民收入水平不断提高，经济活动日趋频繁，物流业快速繁荣。这些都为中国的航空事业注入了快速发展的动力。经过机场属地化管理、鼓励外资营建机场、航权的不断放开、民营资本的引入、投资体制改革等多项改革措施的实施后，我国机场业正面临着良好的发展机遇，同时也面临着激烈的市场竞争。而长期以来存在于机场行业的冗员问题已经越来越严重地影响着机场用工效率和经营效益的提升，成为阻碍我国机场业快速发展的重要因素。因此，解决冗员问题已成为我国机场行业刻不容缓的管理课题。而通过科学有效的岗位定编方法设定合理的岗位编制是解决冗员问题的前提和基础。 本文基于岗位定编和服务运作管理的原理和方法，结合机场行业的特点，通过两个具体机场的业务岗位定编实例，详细阐述了针对机场业务岗位定编的新思路和新方法，即基于制定服务业员工计划的原理，根据各项航空业务数据测算各时段的业务保障能力，汇总计算出目标岗位完成保障任务所需的日均在岗工作时间；再基于法定工作时间这一约束条件，确定出岗位编制区间；基于制定服务业员工作业计划的原理，依据合理排班的原则，从编制区间中确定最终编制数，使之能有效满足实际航班保障能力需求。 本文的主要创新之处在于，在机场行业的管理实务中首次提出岗位定编的新思路，并且在相关机场的管理实践中获得有效运用。这为我国机场行业解决冗员问题提供新的思路。