近几年,伴随着高速公路的快速发展,交通越来越快捷,人们的出行效率大大提高,桥梁作为高速公路的重要部分,扮演着独一无二的角色。桥梁在运营过程中,偶然情况下发生意外爆炸,致使桥梁在爆炸荷载作用下发生破坏,出现结构局部破坏等现象,严重时可能会发生桥梁倒塌事故,导致交通线中断,短时间内难以及时恢复交通,造成不可估量的后果。本文针对桥梁目前存在的这一现象,利用ANSYS/LS-DYNA有限元程序建立数值分析模型,分析爆炸荷载作用下钢筋混凝土梁桥的动力响应和安全评估,从数值模拟方法、动力响应及其影响参数以及安全评估几个方面进行研究:(1)查阅大量相关文献和研究成果,对爆炸冲击波的特性进行总结,包括爆炸荷载分类、基本参数、相似定律、压力时程曲线衰减规律和爆炸荷载计算方法,确定本文爆炸荷载加载方式。(2)基于显式动力学程序ANSYS/LS-DYNA确定爆炸荷载作用下钢筋混凝土板梁动力响应的数值模拟方法。以共用节点分离式建模方式建立钢筋混凝土结构,混凝土采用三维实体单元,材料模型采用能够考虑材料应变率和损伤的J-H-C模型,用极限应变定义混凝土的失效准则,钢筋采用三维梁单元,采用能够考虑应变率效应和失效的塑性随动材料模型。(3)基于所确定的数值模拟方法,进行简支钢筋混凝土板梁在爆炸荷载作用下动力响应的数值模拟,分析动力响应结果,包括位移、速度、加速度、压力、主应力和钢筋轴向应力。研究参数对结构动力响应的影响规律,包括炸药当量、比例距离、混凝土抗压强度和纵桥向爆炸位置。(4)爆炸荷载作用下桥梁可能会发生破坏,包括整体破坏和局部破坏,提出一个合理的安全等级评估标准,对炸后桥梁进行安全评估。