随着经济的快速发展以及交通运输业的迅猛崛起,机动车因其方便、快捷的特点走进了千家万户,成为现代家庭不可或缺的代步工具,这不仅为人们的出行带来了便利,而且也在一定程度上缓解了公共交通的压力。但任何事物的发展都是一把双刃剑,随之而来的是交通事故的与日俱增,这不仅扰乱了交通秩序,对于人身安全、公共安全都造成了威胁。为此,我国《刑法》、 《中华人民共和国道路交通安全法》(下称《道路安全法》)以及《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》(下称《解释》)等法律、法规都对交通肇事行为在不同程度上进行了规制,但在司法实务中对于本罪的认定仍存在着许多分歧。因此,对于交通肇事罪涉及的问题进行进一步的厘清,不仅有利于司法实践的操作,更能还原立法本意。本文分为三个部分。第一部分,交通肇事罪的认定界限。本部分首先厘清了交通肇事罪与非罪的界限,接下来又将交通肇事罪与以危险方法危害公共安全罪加以分辨,阐明了两罪的异处,希望能为司法实践提供一点启示。第二部分为交通肇事罪中自首的认定。本部分对交通肇事罪中的自首情形进行论述,列举了一些构成自首的行为,并对司法实践中一些有分歧的情形展开分析。在第三部分笔者论述了逃逸行为的认定,本部分探究了逃逸行为的概念、性质,阐明了逃逸行为作为本罪的定罪情节与量刑情节的不同,并对因逃逸致人死亡的情形做了着重的介绍。本文三个部分都结合了案例,在对问题进行阐释的基础上更加深层次地评析案例,以期能对本文探讨的问题有更好的理解。