2009年是中国互联网用户和汽车市场高速发展、具有里程碑意义的一年:中国互联网用户达到3.84亿，超越美国，跃居世界第一;中国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，总销量首次超越美国，成为世界第一汽车消费大国。2008年底爆发的经济危机，使互联网凭借其投放精准、效果可控、性价比高的特点成为全球广告主的营销利器。　　随着网络应用深入到消费者获取产品信息和购买建议、做出购买决策及口碑传播的全过程，网络广告已经成为我国汽车企业不可回避的营销手段。数据显示，2009年我国交通行业的网络广告投放规模位居所有行业的第二位，其中80％来自汽车企业的投放。那么，对于汽车企业来讲，网络广告的效果如何？对汽车的实际销量又产生了什么样的影响？这正是本文想要讨论的问题。　　本文主要运用文献分析、企业调研、数据模型分析等研究方法，将国内外的相关理论进行了梳理，在收集家庭乘用车2009年的广告投放数据和销量数据基础上，针对两大类网络广告——网络品牌广告和付费搜索广告，构建网络广告投入对家庭乘用车实际销量的影响和预测模型。希望本文的结论能够帮助汽车企业更好了解不同网络广告形式对于汽车销售的意义，也为我国汽车企业的广告实践起到一些借鉴作用。