我国的城市小学在临近上下学时间,由于家长接送小学生的行为而产生的交通拥堵、影响环境、心理焦虑等现象普遍存在,甚至安全事故也时有发生,对小学生健康成长、校园秩序和城市高质量发展造成较大负面影响。作者聚焦这一事关教育和民生的重要课题,研讨合理可行的接送空间,试图从城市规划和建筑空间环境设计层面破解“中国式”接送行为引发的难题,在当下具有积极的现实意义和应用价值。本文以南京城市小学接送空间为研究对象,辨析和界定相关概念,采用文献综述、实地调研、问卷调查、案例分析等研究方法,描述了城市小学接送空间的发展现状,分析了城市小学接送行为产生的原因和存在的问题;整理剖析了30个工程案例,特别是5个国内典型案例,对城市小学接送空间设计的形态类型进行归纳;依据整合设计的理念,分析接送行为的流线,进行功能平面组织,进而从地面集散空间、临时停车空间、地下空间、校内其他空间以及管理措施等五个方面,提出解决策略,并结合实践,将研究思路和设计策略有选择地应用于作者在江苏省城市规划设计集团建筑设计分院实习期间的工程项目——南京江北新区健康城育英小学设计中,合理设计了小学门前接送空间,减缓了小学生上下学期间的交通拥堵,避免了交通安全问题,缓解了城市高峰时期交通压力,改善了小学门前形象。论文成果为新建小学接送空间的设计和老旧小学接送空间的更新改造提供了参考,也为解决城市其他公共场所的停车和道路疏散问题提供借鉴。全文共6章,计74726字,图表119幅（图108幅,表11个）,附录3个。