随着城市轨道车辆的迅猛发展，对其转向架性能的要求也越来越高。如何能够快速准确地测试转向架的性能成为城市轨道车辆发展的重要环节。为适应城市轨道车辆转向架测试中，测试参数众多、采集数据大等特点，本文研究和开发了一套基于虚拟仪器编程语言LabVIEW和PXI总线技术的城市轨道车辆转向架测试系统。 城市轨道车辆转向架测试系统主要对加速度、应变和电压进行测试。本文在介绍测试系统硬件的基本功能和工作原理基础上，搭建起基于PXI总线测试技术的城市轨道车辆转向架测试系统的硬件架构，并对信号采集的基本工作过程作了深入分析。 本文分析了城市轨道车辆转向架测试系统软件设计的特点，提出了基于单线程多卡耦合循环处理结构的软件整体架构，不仅保证了测试的可靠性而且成功解决了板卡间的协调运行问题；采用错误跟踪方法，实现了数据采样频率与测试系统整体性能的一致；应用双字节整数保存法优化了实时数据的存储，消除了硬盘存储瓶颈，大大减少了实时数据采集时的硬盘存储负荷，系统的整体运行效率得到显著的提高；将面向对象技术和“多层”体系结构引入到LabVIEW程序设计中，解决了信息管理等复杂问题，简化了程序编制，提高了系统的扩展性。 实际应用证明，该测试系统在实时测试过程中具有很高的稳定性和可靠性，能够满足使用不同测试环境和测试目的的要求，使用方便、灵活，可以基本满足城市轨道车辆转向架测试的需要。