汽车高强度紧固件是汽车工业的关键基础件,对整车质量有重要影响。美国通用汽车公司(GM)的高强度紧固件标准代表着汽车高强度紧固件的最高水平。针对影响汽车高强度紧固件性能的关键热处理工艺,提出了一种采用碱性除磷法和淬火+回火复合的热处理技术,试验验证和确定了大批量连续式生产条件下的复合热处理的工艺及主要参数。本文的主要工作和成果如下：1、通过对汽车高强度紧固件的磷化、除磷工艺和热处理工艺进行分析和探讨,提出采用碱性除磷法和淬火+回火工艺复合的热处理技术。2、根据采用GM标准的德尔福刹车系统紧固件产品,确定材料,设计除磷方法和热处理工艺参数,初步确定复合热处理工艺的主要参数。3、根据设计复合热处理工艺参数,采用一种新型快速除磷检测方法对除磷工艺进行验证和确认、在验证和确定淬火温度和时间、回火温度和时间。采用验证后的复合热处理工艺批量生产三批产品,根据产品检测结果,确定复合热处理的工艺参数。4、对典型失效零件的失效形式和断口进行分析,提出适当增加淬火温度和延长回火时间,确定最终的大批量连续生产的复合热处理工艺参数。